Мотор,
7 октября 2024 г.
Китайские автомобили занимают долю 5% в общем числе обращений по ОСАГО
 87 просмотров
Доля китайских автомобилей в обращениях по ОСАГО составляет всего 5 процентов. Согласно данным фирмы Mains Lab, чаще всего в страховые обращаются владельцы автомобилей европейских, японских и российских марок. При этом в рейтинге брендов лидируют Kia и Hyundai.
Как стало известно «Мотору», за восемь месяцев 2024 года доля обратившихся по ОСАГО владельцев китайских автомобилей составила всего пять процентов. Для сравнения: на европейские марки пришёлся 31 процент обращений, на японские — 24, а на российские — 10 процентов. Впрочем, из-за массового перехода такси и каршеринга на китайские автомобили уже к середине 2025 года ситуация может существенно измениться, считают в российской компании-разработчике IT-решений для страхового рынка Mains Lab
Топ-5 брендов возглавляют корейские Kia и Hyundai — их доля 12 и 10 процентов соответственно. Следом идут Lada (9%), Toyota (7,5%) и Volkswagen (7%). Руководитель направления технической экспертизы Mains Lab Владимир Куликов отмечает: «Основная доля обращений за страховым ремонтом приходится на такси. Так как сейчас таксопарки активно пополняются китайскими авто — мы ожидаем изменений в этой структуре. Если говорить о средней стоимости ремонта по ОСАГО, то она составляет по итогам 8 месяцев более 90 тысяч рублей».
Компания Mains Lab разрабатывает технологии для медицинского и автомобильного страхования. Решения на основе искусственного интеллекта помогают страховым компаниям, производителям, владельцам автопарков, каршеринговым компаниям, банкам и лизинговым компаниям выстраивать эффективные и безошибочные процессы.
Редакция «Мотора»
 Вся пресса за 7 октября 2024 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Исследования, Маркетинг, Выплаты
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
3 октября 2025 г.
|
|
АвтоВзгляд, 3 октября 2025 г.
Двое мужчин устраивали подставные ДТП, чтобы обманывать страховые компании
|
|
ТАСС, 3 октября 2025 г.
Генконсульство РФ сообщило о гибели россиянина у острова Пхукет
|
|
Медвестник, 3 октября 2025 г.
Минфин заявил о конфликте интересов при замене медицинских страховщиков на терфонды
|
|
Финмаркет, 3 октября 2025 г.
В январе-июне сборы страховщиков РФ по договорам НС снизились на 5,8%, выплаты выросли на 3,5%
|
|
РИА Дагестан, 3 октября 2025 г.
Три модели «АвтоВАЗа» стали самыми популярными в Дагестане при оформлении автостраховок
|
|
Казахстанский портал о страховании, 3 октября 2025 г.
Swiss Re и Bondaval запускают инновационные полисы кредитного страхования на основе данных
|
|
NEWS.ru, 3 октября 2025 г.
Аналитики подсчитали, какие авто чаще не подлежат восстановлению после ДТП
|
|
Казахстанский портал о страховании, 3 октября 2025 г.
Кадровый голод на страховом рынке: новые подходы к подбору персонала
|
|
Sputnik Таджикистан, 3 октября 2025 г.
В Таджикистане внедрят электронную систему страхования
|
|
Казахстанский портал о страховании, 3 октября 2025 г.
Казахстан внедрит международные практики страхования катастрофических рисков
|
|
Новые Известия, 3 октября 2025 г.
Споры вокруг реформы ОМС: какова позиция Минздрава России
|
|
Forbes, 3 октября 2025 г.
Страховщики выступили против передачи их полномочий территориальным фондам ОМС
|
|
Эксперт Online, 3 октября 2025 г.
Страховые компании выступили против законопроекта о реформе системы ОМС
|
|
Медвестник, 3 октября 2025 г.
«В механизме экспертной работы мало что изменится»: мнения об отказе от страховых компаний в системе ОМС
|
|
Клопс.ru, Калининград, 3 октября 2025 г.
В России разгорелся скандал вокруг законопроекта, который может лишить страховщиков ОМС полномочий
|
|
Деловой квартал-Санкт-Петербург, 3 октября 2025 г.
Гатчинская администрация потратит 15,8 млн на ДМС сотрудников
|
|
Газета.Ru, 3 октября 2025 г.
Мухлюют с расчетами: страховщики занизили цены на запчасти для выплат по ОСАГО
|
 Остальные материалы за 3 октября 2025 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
